Первый понедельник года. Самое время поговорить про… кофеин! :)

Нет, нет. Вы ошибаетесь. Я не начну убеждать вас во вредности кофеина. Просто хочу рассказать о довольно интересном тренде, возникшем не так давно в США – импортной Кока-Коле :)

“Как? – спросите вы. Откуда ее импортируют? И почему, ведь Кока-кола – это, пожалуй, один из символов США!”

Импортируют Кока-колу из… Мексики. В настоящих стекляных бутылках.

О стоимости: 0.33л бутылка мексиканской кока-колы стоит столько же, сколько ее 2л американский аналог в пластиковой бутылке (1.5-2 доллара).

Вот как это выглядит: (на фото – цены за ящик)Читать дальше…
 

 

Самая лучшая гарантия, которую я когда-либо видел в бизнесе такси…

На днях у меня на моем американском сайте был оставлен следующий комментарий:

We’ve 60 taxicab and this company has only 15 vehicles but they’re drying out our airport business. I am not sure how to compete with them, they other “Double Money Back” guarantee if their driver is 5 minutes late !?!? check it out: http://charlenesaferide.com/rdu-airport-transfer and our drivers hardly get a trip to/from the airport. We lowered our rates to $25 and still no business while they charge $30 to $40 (and must be prepaid too) and they’re busier. Also, their minimum fare is $15 (even for 1 mile), so they took all long trips and left us with grocery stores trips.

Please advice.
Ali

Перевод на русский:

У меня служба такси и 60 машин, а вот у этой службы всего 15 машин, но Читать дальше…

Как сделать так, чтобы ваши сотрудники перестали теребить вас и начали думать сами

Давайте поговорим о том, как думают ваши сотрудники. Большинство людей идут по пути наименьшего сопротивления. Я расскажу один наглядный пример:

Вы никогда не задумывались, как прокладываются дороги  в городах? Как выбирают направления и где, какие будут улочки?
Читать дальше…

 

 

А из нашего окна…

Как вы могли заметить, в последнее время рассылка от Академии была довольно редкой.

Причина этому очень простая: участники тренинга  «Личная Эффективность Руководителя Службы Такси» во время вчерашнего вебинара заметили, что я переехал в новую квартиру.Читать дальше…

Суперакция “потенциальное шило в пятой точке”

Некоторые наши клиенты (не просто читатели, а именно клиенты) упорно продолжают называть то, что получают в Академии “теорией”.  Если вы еще не в курсе, то теории у нас нет. У нас есть только подтвержденная практикой практика.

Если вы посмотрите на то, чему мы учим, то все сводится к очень простому:

- определитесь, где на рынке есть возможности
- определитесь, кто является вашим клиентом
- не пытайтесь понравиться всем. Вы не стодолларовая купюра. Сфокусируйтесь на выбранных клиентах. Не бойтесь отпугнуть тех, кто вашим клиентом не является.

Поскольку принципы, описанные выше, применимы не только к бизнесу такси, но и ко всем бизнесам вообще, и поскольку Академия Бизнеса Такси – это тоже бизнес, то вот вам пример из жизни:Читать дальше…

Ким Кардашиан, Ксения Собчак, Жириновский и Вы

О теме пиара для служб такси я пишу нечасто, несмотря на то, что в разделе “Продукты и Сервисы” у нас в Академии есть тренинг “Секреты Бесплатной Рекламы Службы Такси На Миллион Рублей”, посвященный именно этой теме – продвижению службы такси в средствах массовой информации и бесплатному упоминанию вашей службы в газетах, журналах и радио.

Нечасто пишу я об этом потому, что,Читать дальше…

О тех, кто в кризис бьёт все рекорды

Несколько недель назад я опубликовал заметку “Гиганты не ошибаются?” в которой рассказал об опасности копирования вслепую рекламы больших компаний. Если вы пропустили эту заметку, то вы можете ознакомиться с ней здесь.

Некоторые могут подумать “конечно, у них все плохо. кризис, никто ничего не покупает и т.д. В моей службе такси сейчас всё тоже плохо”.

Оправданий тому, почему всё плохо можно найти всегда. Точно так же всегда можно найти тех, у кого дела идут хорошо, несмотря на кризисы.

Таким образом, у нас всегда есть выбор:Читать дальше…

Дядя Вася

Самым лучшим ответом на мой вопрос о том, какого максимального возраста есть/были водители такси у вас? было письмо Сергея Сорокина из Батайска:

Есть такой водитель. Дядя Вася, или Василий Иванович 5 го марта сего года исполнилось 75. С работы не выгонишь, и каждую субботу берет выходной , ездит в гости к бабушке!!!!!!!!

под “бабушкой” имеется в виду, как бы это выразиться в данном случае, “подруга жизни”. Ей 53 :)

Он думал, что я спрячу это письмо и оставлю его без ответа :)

В ответ на мою заметку О деньгах, ценах на такси и угрызениях совести Михаил Фролов (подробнее о том, кто такой Михаил вы можете узнать из моего интервью с Михаилом – Как сделать так, чтобы закон о такси заработал) написал:

Здравствуйте, Михаил. Красиво звучит, убедительно. Но, чаще всего, эксперимент доказывает то, чего хочет экспериментатор. Я могу Вам доказать, что орган слуха у таракана находится в ножках. Читать дальше…

О деньгах, ценах на такси и угрызениях совести

Согласно многочисленным исследованиям маркетологов, цена играет решающее значение при покупке чего-либо для 10% населения. Для 90% – цена далеко не на первом месте. Однако владельцы служб такси ведут себя так, как будто цена на первом месте для 90% их клиентов, а не для 10%.
Читать дальше…

Как защитить себя при общении с инспекторами ДПС: ответы на ваши вопросы

В конце января я рассказывал вам о Петре Артёмове и проекте “Бронежилет Водителя”.

Проект “Бронежилет Водителя” создан и развивается командой единомышленников, среди которых есть как обычные автолюбители с активной гражданской позицией, так и опытные профессиональные автоюристы, по-настоящему отстаивающие права автомобилистов, в отличие от львиной доли юристов, которые по сути занимаются коррупционным посредничеством.

Недавно Петр запустил у себя на сайте новую рубрику: “Ответы на вопросы читателей.” На данный момент вышло 3 выпуска рубрики

В выпуске №1 были рассмотрены следующие вопросы:Читать дальше…

Сказ о том, как Павел Николаевич медицинский кабинет открывать ходил

В недавнем прошлом в сотрудничестве с Правовым Центром г. Саратова мы создали Исчерпывающую Юридическую Систему, которая защищает службу такси (ооо или ип) и Сборник документов для водителей ИП.

Данные продукты оказались настолько популярными и количество просьб о дополнительных юридических услугах было настолько велико, что мы взяли в штат юриста, который будет заниматься исключительно транспортными вопросами и клиентами Академии Бизнеса Такси.

Зовут этого юриста Киселев Павел Николаевич.

Именно Павел Николаевич будет оказывать юридические консультации, о которых я писал несколько дней назад.

Одним из продуктов, который нас стали просить создать руководители служб такси, является система по организации предрейсового медицинского осмотра: куда обращаться, в какой последовательности, с кем какие договора заключать и т.д.

В процессе подготовки системы было решено отправить Павла Николаевича взять штурмом государственный орган, осуществляющий-санитарно эпидемиологическую экспертизу помещений.Читать дальше…

Гиганты не ошибаются?

В бесплатном видео Секреты эффективной рекламы для бизнеса такси я рассказываю об основной проблеме служб такси, когда дело касается рекламы: вы смотрите на большие компании и делаете так, как делают они. В видео я также рассказываю о том, как делать нужно правильно.

А сейчас маленький тест: какие ассоциации возникают у вас, когда я произношу следующие названия: Сони, Панасоник, Тошиба?

Вот какие ассоциации возникают у меня: большие, успешные, уважаемые компании, которые производят качественную электронику.

Давайте посмотрим, так ли это.Читать дальше…

С Праздником!

Тех, кто в погонах. Тех, кто служил и служит России!

Пожелания: наконец-то применить всё то полезное, чему вы научились в армии, к своей жизни и своему бизнесу!:)

С наилучшими пожеланиями,
Михаил

Мой рабочий стол

Сижу готовлюсь к последней сессии тренинга “Взрывной Рост Бизнеса Такси”.

Специально для тренинга решил сделать фотографию своего рабочего стола. Выкладываю ее в общий доступ. Думаю, многим будет интересно :)

Читать дальше…

Новости мира такси за неделю с изюминкой

Просматривал я российские новости такси, а в них – всё то же самое: лицензии, закон, оштрафовали. Поэтому вот вам новости от меня. На прошлой неделе:Читать дальше…

Академия Бизнеса Такси объявляет о проведении всероссийского исследования программного обеспечения для такси

Одним из самых часто задаваемых вопросов, с которым ко мне приходят руководители служб такси, является: «Какое программное обеспечение для такси выбрать?». Даже те, у кого есть своя служба такси, постоянно задумываются: «А стоит ли поставить что-то новое и понести связанные с этим траты, расходы, взять на себя головную боль? Окупится ли? Принесет ли достаточно прибыли?»
Читать дальше…

Как защитить себя при общении с инспекторами ДПС

Вопрос общения с ДПС является актуальным для всех водителей такси. Актуальным он должен быть и для всех служб такси, потому что если вы хотите быть максимально прибыльными, то вы должны помогать вашим водителям с их проблемами.

Именно поэтому я хочу вам сегодня представить Петра Артёмова и проект “Бронежилет Водителя”.

Слово Петру:
Читать дальше…

Письма от читателей: С точки зрения практической работы в такси, вряд ли Вы скажете что-то новое…

Недавно получил письмо от читателя. Решил ответить на сайте, так как думаю, что и письмо, и ответ, будут интересны многим.

Здравствуйте Михаил. Я постоянно получаю от Вас рассылки с предложениями участвовать в тренингах. С точки зрения маркетинга, Вы очень правильно все делаете для привлечения клиентов. Но с точки зрения практической работы в такси, вряд ли Вы скажете что-то новое. Все, что говорят в отзывах Ваши “воспитанники”, все, что предлагаете Вы в своих презентациях, уже пройденный этап. Допустим имидж такси: “грязные , разбитые машины, дурно пахнущие водители” – это все вчерашний день.
Читать дальше…

Нас поставили на место :)

Как я уже писал, я встретил этот Новый Год 6.5 километровой пробежкой. Температура во время пробежки была где-то около -3.

На что Антон Трещеткин, соавтор тренинга Академии “Как водителю такси зарабатывать больше”, прислал мне фотографию, озаглавленную “И минус 30 нас не останавливает”

Вчера в прессе появилась статья, из которой я понял, что нас с Антоном заткнули за пояс. Мы остались далеко позади. Читать дальше…